５８１,５８３系いろいろ〜ＪＲ東日本青森運転所〜
国鉄全盛期に製造された５８３系はＪＲ東日本へ１４１両が継承された
ＪＲ化後も引き続き、青森運転所に配置されて基本９両編成、増結１２両編成と編成も変化ありません
運用では、「寝台特急はくつる」「寝台特急ゆうづる」「昼行特急はつかり」に該当！
〜１９８８年３月１３日改正後の運用〜
「昼行特急はつかり」・４往復
このダイヤ改正以降、「臨時あけぼの」に５８３系が該当されるようになった
〜１９９０年運用〜
８月３１日・それまで客車列車だった「急行津軽」に該当
〜１９９２年〜
１２両編成３本が更新工事を受けて、波動用編成となった
〜１９９３年運用〜
鉄道ファン９４年２月号より
１２月１日・「寝台特急ゆうづる」「昼行特急はつかり」「急行津軽」の定期運用からの撤退
「寝台特急はくつる」は２往復体制となり、原色最後の定期運用となった
この時点では９両編成１４本が所属していた
〜１９９４年１２月３日改正後の運用〜
「寝台特急はくつる」は１往復となり、車種も２４系に変更となり青森車による定期運用は幕を閉じた
この時点で９両編成１２本が在籍していた
〜１９９６年３月３０日改正後の運用〜
「臨時急行津軽」・１往復
「臨時特急はつかり」・６往復
９両編成９本所属
〜１９９８年３月１４日改正後の運用〜
「臨時特急はつかり」・５往復
９両編成７本所属
〜２０００年３月１５日改正後の運用〜
「臨時特急はつかり」・１往復
９両編成２本所属
その後、２００３年には秋田と青森に全車転属となっておりと青森運転所の所属数は０となっています
是非とも模型でも、この波動用９両編成が再現したいです！
では、今日はこのへんで！
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