〜ＫＡＴＯ・１８１系とき入線〜

本日、発売のＫＡＴＯの１８１系ときですが早々に入線しました！

さて、中身を拝見しましょう！

プロトタイプは１００番台で旧製品の０番台と変えています！

クハ１８１です！

「文字とき」が初期装備で「絵とき」「文字あずさ」が付属しています！

写真では分かりにくいですが、運転席横にバックミラーがついています！

ちなみに似ている１６１系（走行機器１５７系）（車体１５１系）は３年間のみ存在し、

１９６５年に１８１系４０番台に改造されて形式消滅しています

個人的にはサロ１８１込１２両がよかったのですが、モロです（＾＾）

ちなみに１８１系という分類は色々分けられます！ここで一部紹介しましょう！

１５１系改造　１５０両
１６１系改造　１８両
新造車　　　　５９両
４８５系改造　３両

計２３０両の特急形車両です！

〜０番台〜
１５１系改造でＫＡＴＯ旧製品とマイクロ（片側先頭車のみ）がこれになります！

〜４０番台〜
１６１系改造でマイクロとき１２両の基本のほうにモハユニット２両が模型化されています！

〜５０，６０，７０番台もあるがここでは省略〜

〜１００番台〜
新造されたグループで１９６６年に「とき増発」「あさま」「あずさ」用に４５両、

１９６９年に「とき増発」用に８両が製造されています！

今回のＫＡＴＯ製品は全車この１００番台がプロトタイプです！

〜２００番台〜
１９７８年の改正で１８３系１０００番台と編成を揃える為、

モロをモハに改造して誕生したのがモハ１８１−２００、モハ１８０−２００です！

〜１０００、１０５０、１１００番台〜
有名な「１８１系とき凹凸編成」の主犯です笑

モロの後継車で、転用を考え４８１系をベースに製造された為に床面が高くなっています！

その為、編成単位で見たときにこのサロの２両が一段高くなっていたため、

編成美を損なうこととなりました・・・

ちなみに、１００番台（上）と０番台（下）とは台車が大きく違います！

まさかの１８１系が２編成体制になってしまいました笑

こちらは０番台旧製品です！

しゅっとした印象を受けます！前面のマークが少し小さい気がしますが・・・

んで、こっちが１００番台！

さすが最新の製品だけあって「１８１系」ですね（＾＾）

左０番台、右１００番台です！

車体長がだいぶ違います！

ちなみに凹凸編成の１８１系末期ときはマイクロが製品化しています！

この編成の導入で我が車両区の国鉄色編成は７編成となりました笑

では、今日はこの辺で（＾＾）

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