東北特急４８５系の編成・クロ４８１編

さて先日、ＫＡＴＯからクロ４８１を含む４８５系初期型の発表がありました！

クロ４８１というと、ボンネットに小窓が並ぶ珍しいタイプの車両です

今回、プロトタイプは１９７５年３月改正の編成です

１９７５年３月
上野
１号車　　クロ４８１
２号車　　モハ４８４
３号車　　モハ４８５
４号車　　モハ４８４
５号車　　モハ４８５
６号車　　サシ４８１
７号車　　サハ４８１
８号車　　モハ４８４
９号車　　モハ４８５
１０号車　モハ４８４
１１号車　モハ４８５
１２号車　クハ４８１
仙台

・・・の１２両編成ですが、１３両編成も存在しました

１９７３年１月３１日〜１９７８年６月１４日
上野
１号車　　クロ４８１
２号車　　サロ４８１
３号車　　モハ４８４
４号車　　モハ４８５
５号車　　モハ４８４
６号車　　モハ４８５
７号車　　サシ４８１
８号車　　サハ４８１
９号車　　モハ４８４
１０号車　モハ４８５
１１号車　モハ４８４
１２号車　モハ４８５
１３号車　クハ４８１
仙台

ちなみに、４８５系の１３両編成は１９７８年６月１４日で終了しています

１９７８年６月１５日からはサハ４８１抜きの１２両編成となっています

そして、１９７８年１０月１日をもって、クロ４８１は東北特急から撤退します

他にクロ４８１を使用した列車といえば、「あいづ」が有名です！

１９７０年１０月１日〜１９７８年９月１１日
上野
１号車　クロ４８１
２号車　モハ４８４
３号車　モハ４８５
４号車　モハ４８４
５号車　モハ４８５
６号車　サシ４８１
７号車　モハ４８４
８号車　モハ４８５
９号車　クハ４８１
会津若松

そして、１９７８年９月１２日〜１４日にかけて編成変更がおこなわれます

１９７８年９月１２日〜１９８２年１１月１４日
上野
１号車　クロ４８１
２号車　モハ４８４
３号車　モハ４８５
４号車　サハ４８１
５号車　モハ４８４
６号車　モハ４８５
７号車　モハ４８４
８号車　モハ４８５
９号車　クハ４８１
会津若松

１９８２年１１月１５日からは全車１０００番台に置き換えられています

ＫＡＴＯの基本セットにはサシ４８１が入っていますので、有効活用したいですね！

うちでは、以前ＫＡＴＯが発売した３００番台１２両で「ひばり」は編成済みなので

今回の初期型には９両編成の「あいづ」運用に就いてもらおうと思います！

では、今回はこのへんで（＾＾）

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