〜寝台特急あけぼの編成・国鉄２４系編〜

さて、前回のつづきです！

今回は国鉄時代の２４系寝台特急あけぼのの編成紹介です（＾＾）

１９８０年１０月１日に２０系から２４系に車種変更となった寝台特急あけぼのは

その後、今までずっと２４系が使用されていますが、

編成の変化、牽引機、運行経路など変更がとても多くあります！

まずは、車種変更直後の１９８０年１０月１日〜１９８２年１１月１４日の編成

１，４号・上野〜青森
２，３号・上野〜秋田

上野
１号車＜　カヤ２４またはカニ２４
２号車　　オロネ２４
３号車　　オロネ２４
４号車　　オハネ２４
５号車　　オハネ２４
６号車　　オハネ２４
７号車＞　オハネ２４またはオハネフ２４
８号車＜　オハネ２４またはオハネフ２４
９号車　　オハネ２４
１０号車　オハネ２４
１１号車　オハネ２４
１２号車＞オハネフ２４
青森

上野〜黒磯・ＥＦ６５−１０００・宇都宮運転所所属機

黒磯〜福島・ＥＤ７５−１０００・青森機関区所属機

福島〜山形・ＥＦ７１またはＥＤ７８重連・福島機関区所属機

山形〜青森・ＥＤ７５−７００・秋田所属機（冬季は空転防止から１０００番台青森機との重連）

ちなみに１９７５年〜１９８４年２月改正まで

東海道ブルトレを除く全国のブルトレからヘッドマークが省略されていました

１９８２年１１月１５日〜１９８６年１０月３１日の編成

１，６号・上野〜青森
５，２号・上野〜秋田

上野
１号車＜　カヤ２４またはカニ２４（１，６号・またはカニ２４−１００）
２号車　　オロネ２４
３号車　　オハネ２４（不定期連結）
４号車　　オハネ２４（不定期連結）
５号車　　オハネ２４
６号車　　オハネ２４
７号車＞　オハネ２４またはオハネフ２４
８号車＜　オハネフ２４
９号車　　オハネ２４
１０号車　オハネ２４
１１号車　オハネ２４
１２号車＞オハネフ２４
青森

３，４号・上野〜青森

上野
１号車＜　カヤ２４またはカニ２４
２号車＞　オハネフ２５
３号車　　オハネ２５
４号車　　オハネ２５
５号車　　オハネ２５
６号車　　オハネ２５
７号車＞　オハネ２５またはオハネフ２５
８号車＞　オハネ２５またはオハネフ２５
９号車　　オハネ２５
１０号車　オハネ２５
１１号車　オハネ２５
１２号車＞オハネフ２５
青森

１９８５年３月１５日より３，４号の９〜１２号車は多客期増結

上野〜黒磯・ＥＦ６５−１０００・宇都宮運転所所属機

黒磯〜福島・ＥＤ７５−１０００・青森機関区所属機

福島〜山形・ＥＦ７１＋ＥＤ７８またはＥＤ７８重連・福島機関区所属機

山形〜青森・ＥＤ７５−７００・秋田所属機（冬季は空転防止から１０００番台青森機との重連）

この１９８２年１１月１５日の改正で大きな変化が見られました

この年の６月２３日には東北新幹線が開業していて、

さらにこの改正で上越新幹線が開業し東北新幹線も大増発をおこなっています

しかし、まだ寝台列車が主流の時代であけぼのもこの改正で

２往復から３往復に増発をしています！

でも、今までＡ寝台車が２両連結されていましたが、この改正で１両に減車・・・

３，４号に関しては最新型２５型を使用していますが、Ａ寝台車は連結されていません・・・

ちなみに２４系２４型の２段寝台化改造は１９８３年７月１１日に全車終了しています！

１９８６年１１月１日〜１９８８年３月１２日までの編成

１，６号・上野〜青森
５，２号・上野〜秋田

上野
１号車＜　カヤ２４またはカニ２４（１，６号・カニ２４−１００限定運用）
２号車　　オロネ２４
３号車　　オハネ２４
４号車　　オハネ２４
５号車　　オハネ２４
６号車　　オハネ２４
７号車＞　オハネフ２４
８号車＞　オハネ２４またはオハネフ２４
９号車　　オハネ２４
１０号車＞オハネフ２４
１１号車　オハネ２４（不定期連結）
１２号車＞オハネフ２４（不定期連結）
青森

３，４号・上野〜青森

上野
１号車＜　カヤ２４またはカニ２４
２号車＞　オハネフ２５
３号車　　オハネ２５
４号車　　オハネ２５
５号車　　オハネ２５
６号車　　オハネ２５
７号車＞　オハネ２５またはオハネフ２５
８号車＞　オハネ２５またはオハネフ２５またはオハネフ２４
９号車　　オハネ２５
１０号車＞オハネフ２５
１１号車　オハネ２５（不定期連結）
１２号車＞オハネフ２５（不定期連結）
青森