１６５系急行東海をグレードアップしようpart2・床下室内編

そして、part2は床下と室内です（＾＾）

昔にベンチレータとクーラーはＧＭ９番ねずみ１号で塗ってあったので、

単純にこれからやりたい事を挙げると

トイレタンクとトイレ流し管

幌の装備

黒染め車輪化

サロ１６５−１０８への改造

先頭車のＴＮカプラー化

カーテンの装備

ベンチレーターの別パーツ化

などなど

ちなみにサロ１６５−１０８はユニットサッシ窓改造された車両の１両で

末期まで急行東海の車両が配備されている静岡運転所に残っていた車両です

で、とりあえず家にあるもので出来る加工からやろうと思いー・・・

普通車の椅子をＧＭ１６番青２０号で塗ります・・・

これが意外としんどい・・・

そして、トイレタンクはー

ＴＯＭＩＸの余りの部品を使おうと思ったのですが、

ＴＮカプラー用の部品をＫＡＴＯの台車マウントの床下に直接つけるのは

さすがに無理だったので、トイレタンクの側面と配管のみを切り取り・・・

どうにか形になったかと（＾＾）

で、反対側は配管表現をむだにしたくなかったので・・・

台車につけることにしました

そして、調べているとトイレ窓の色が車両によって違うことが

判明したので、調べて塗り分けます・・・

クハ１６５−１２８、クハ１６５−１７７は白色

モハ１６４−８３はねずみ１号

モハ１６５−２０は黒色

モハ１６４−８３６、モハ１６５−１４はダークグレー

という感じです！

サロはＧ帯無サロ１６５−１１２が２台あるので

１両をサロ１６５−１０８への改造の種車として、

もう１両はサロ１６５−１１２は末期までＫ２編成に入っていたので車番はそのままに！

Ｇ車帯有りはサロ１６５−１０６とサロ１６５−７１が在籍！

１０６はリニア鉄道館に保存されていますし末期Ｋ３編成に入っていたので

こちらもサロ１６５−１１２と同じく車番はそのままとします！

で、サロ１６５−７１はどうやらＫＡＴＯから単品発売された製品のようです

ちなみに、末期に静岡運転所に残っていたサロは

Ｋ３編成・サロ１６５−１０６

Ｋ３編成・サロ１６５−１０７

Ｋ１編成・サロ１６５−１０８

Ｋ２編成・サロ１６５−１１２

Ｋ２編成・サロ１６５−１２５

予備車・サロ１６５−１２６

Ｋ１編成・サロ１６５−１３２

です！

どうしましょうか・・・サロ１６５−７１は・・・

Ｇ帯消して屋根上を改造してサロ１６５−１３２にしようかな（＾＾）

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