〜１２系のお話〜

今日は１２系のお話です！

なぜ、急に１２系かというと・・・

模型で１２系いっぱい増えたから（＾＾）

・・・、こんなつまらない理由です笑

ＪＲ仕様６両、国鉄仕様２１両。。。

総勢２７両の我が家では２４系、１０系に次ぐ勢力です！

で、実車の紹介もしておきましょう！

１９６９年〜１９７８年の９年間（途中ブランク有）で６０３両製造されました！

当初は１９７０年開催された大阪万博の波動用作られた様です！

試作車１９６９年製造
１９７２年に量産車と同一化改造
スハフ１２・１〜８　　８両
オハ１２・１〜２８　２０両

試作車のスハフ１２は登場時、電源供給車両数が５両でした。

そのため、のちに登場する量産車と同じ性能にするため６両分の電力を供給できる様に改造したそうです。

１次量産車１９７０年製造
スハフ１２・９〜６４　　５６両
オハフ１３・１〜５０　　５０両
オハ１２・２１〜２１４　１９４両

１年で３００両も製造したそうですね！！

２次量産車１９７１年製造
スハフ１２・６５〜９０　　２６両
オハフ１３・５１〜７６　　２６両
オハ１２・２１５〜３１２　９８両

２次車は１５０両で前年のちょうど、半分の数です！

ちなみに、２次車から屋根の色が灰色１号〜ねずみ１号に変更になったそうです！

３次量産車１９７７年〜１９７８年製造
スハフ１２・１０１〜１６３　６３両
オハ１２・３１３〜３７４　　６２両

２次車と３次車の間には約６年間のブランクがあります！

スハフ１２は電源機器を以前のものと違うものになったため、１００番台という新しい区分になりました！

ちなみに、高崎の１２系は・・・

スハフ１２は１６１、１６２
オハ１２は３６９〜３６６なので全て３次車です！

中途半端ですが・・・、今回はこれで（＾＾）

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