〜考察・５８３系〜
え〜今回は気づいたら３編成にもなっていた５８３系一族についてです笑
ちなみに、５８３系から魔改造！？された４１９、７１５系については
今回はノータッチでいきます！
まぁ、いずれは入線させたいとは思っていました「はくつる１３両編成」
実は前から「T社５８３系１３両編成」を増備中でした！
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現在、あと「モハネ２両」で完成となります！
なんだか、５月にT社から再生産されるらしいですが。。。
５８３系はご存知、本格的な寝台電車としては世界初です！
最初に投入された列車名にちなんで「月光形」とも呼ばれたりするこの電車！
１９６７年に電動車が直流・交流６０Hz用の５８１系が、
１９６８年には新たに交流５０Hzにも対応できる５８３系が誕生しています！
クハネは「５８１」「５８３」の２種類が存在します！
２０１３年２月現在でも西日本にクハネ５８１、東日本にクハネ５８３が存在します！
最初は関西〜九州の寝台列車に使用され始めましたが、大半の人が
「はくつる」運用は１９６８年から１９９３年の２５年に渡り運用されました！
現在、西日本の「臨時「きたぐに」用に７両編成３本
東日本の臨時用に６両編成１本が残っています！
クハネ５８１は運転台と客室の間に機械室があり、外からでもわかります！
クハネ５８３では機械室の機器を床下と助手席下に移動しました！
青森所属の編成は当初は１３両でしたが、サシを抜かれ１２両へ。。。
民営化後はさらにモハネ２両＆サハネの３両を抜かれて９両になっています！
登場から４６年経った現在でも走る事ができるのはすごいですね！
今は定期運用はなくなりましたが、
「臨時きたぐに」や「東日本管内の臨時列車」で見る事ができますよ！
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