〜東北ブルトレ考察［あけぼの編］〜

色々とお世話になっている寝台列車、あけぼのについて語ろうと思います！

もともとは東北、奥羽本線経由で上野〜秋田で運行を開始（１９７０年１０月）

１９９７年までは、このルートであったが当時、現在のあけぼのルートで運行していた寝台列車「鳥海」を

「あけぼの」に統合し現在の高崎、上越、羽越、奥羽本線経由となった・・・、というのは有名な話でございます！

２０１２年現在でも、乗車率は平均約６０％となかなか良いそうです！

〜編成、客車について〜
臨時あけぼのには、５８３系や１４系、４８５系なんてのも使用されていたらしいですが

定期では２０系と２４系のみです！

１９７０年〜１９８０年・２０系

１９８０年〜１９８８年・２４系２４型

１９８２年〜現在・２４系２５型

ちなみに２００２年以前は５，６、７号車の「ソロ」、「シングルデラックス」以外は白帯車主体でしたが

２００２年に廃止された「はくつる」からの転用で、現在の金帯車が主体の編成になったらしいです・・・

ちなみに、１９９１年より、ソロ、シングルデラックス連結開始

それ以前は、全車白帯車（電源車銀帯の場合あり）で１両だけ開放Ａ寝台連結の編成だったらしいセヨ

〜牽引機〜
［直流区間］
１９７０年〜１９９３年・ＥＦ６５−１０００（上野〜黒磯）

１９７１年一時期・ＥＦ６５−５００（上野〜黒磯）

２００９年〜現在・ＥＦ６４−１０００（上野〜長岡）

２００９年〜２０１０年・ＥＦ６４−０（上野〜長岡）

［交流区間］
１９７０年〜１９８６年・ＥＤ７５−１０００（黒磯〜福島）

１９８６年〜１９９０年・ＥＤ７５−７００（黒磯〜福島）

１９９０年〜１９９３年・ＥＤ７５−７００（黒磯〜子牛田）

１９７０年〜１９９３年・ＥＤ７５−７００（山形〜青森）

１９９３年〜１９９７年・ＥＤ７５−７００（新庄〜青森）

１９７０年〜１９９０年・ＥＦ７１（福島〜山形）

１９９０年〜１９９７年・ＤＥ１０重連（子牛田〜新庄）

［共通区間］
１９９３年〜１９９７年・ＥＦ８１（上野〜子牛田）

１９９７年〜２００９年・ＥＦ８１（上野〜青森）

２００９年〜現在・ＥＦ８１（長岡〜青森）

・・・・・・・・・・・・

ややこし過ぎるので軽くまとめてみました。

１９７０年〜１９８６年
上野〜ＥＦ６５−１０００〜黒磯〜ＥＤ７５−１０００〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５−７００〜青森

１９８６年〜１９９０年
上野〜ＥＦ６５−１０００〜黒磯〜ＥＤ７５−７００〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５−７００〜青森

１９９０年〜１９９３年
上野〜ＥＦ６５−１０００〜黒磯〜ＥＤ７５−７００〜子牛田〜ＤＥ１０重連〜新庄〜ＥＤ７５−７００〜青森

１９９３年〜１９９７年
上野〜ＥＦ８１〜子牛田〜ＤＥ１０重連〜新庄〜ＥＤ７５−７００〜青森

１９９７年〜２００９年
上野〜ＥＦ８１〜青森

２００９年〜現在
上野〜ＥＦ６４−１０００（０）〜長岡〜ＥＦ８１〜青森

模型の再現でするときに、使って頂けたらと思います！！

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